<samp id="i4yso"></samp>

<strike id="i4yso"></strike>

<tr id="i4yso"></tr>

<samp id="i4yso"><pre id="i4yso"></pre></samp>

<samp id="i4yso"><tbody id="i4yso"></tbody></samp>

<strike id="i4yso"></strike>

marinehose@chinarubberhose.com
Hétf?t?l péntekig: 8-18 óráig

page_banner

Tengeri t?ml?

üdv?z?ljük, j?jj?n el tájékozódni termékeinkr?l!

Tartálysín t?ml? (egy vázas)

Tartálysín t?ml?t használnak a t?ml?füzér és a tartálykocsi elosztócs? csatlakoztatására. Ennek a t?ml?nek a k?zepén minimális a lebegtetése, ahol a tartályhajó sínje f?lé hajlik, mindkét végén extra lebegtetés biztosítja a t?ml? felhajtóerejét. A tartályhajó csatlakozóvégén nagyobb felhajtóer? egység található. mint a küls? vége, hogy segítse a szelepet és a kapcsolóberendezést.

vizsgálat részlet
Tartálysín t?ml? (dupla karkasz)

Tartálysín t?ml?t használnak a t?ml?füzér és a tartálykocsi elosztócs? csatlakoztatására. Ennek a t?ml?nek a k?zepén minimális a lebegtetése, ahol a tartályhajó sínje f?lé hajlik, mindkét végén extra lebegtetés biztosítja a t?ml? felhajtóerejét. A tartályhajó csatlakozóvégén nagyobb felhajtóer? egység található. mint a küls? vége, hogy segítse a szelepet és a kapcsolóberendezést.

vizsgálat részlet
Tartálysín t?ml? (egy vázas)

Tartálysín t?ml?t használnak a t?ml?füzér és a tartálykocsi elosztócs? csatlakoztatására. Ennek a t?ml?nek a k?zepén minimális a lebegtetése, ahol a tartályhajó sínje f?lé hajlik, mindkét végén extra lebegtetés biztosítja a t?ml? felhajtóerejét. A tartályhajó csatlakozóvégén nagyobb felhajtóer? egység található. mint a küls? vége, hogy segítse a szelepet és a kapcsolóberendezést.

vizsgálat részlet
Tartálysín t?ml? (dupla karkasz)

Tartálysín t?ml?t használnak a t?ml?füzér és a tartálykocsi elosztócs? csatlakoztatására. Ennek a t?ml?nek a k?zepén minimális a lebegtetése, ahol a tartályhajó sínje f?lé hajlik, mindkét végén extra lebegtetés biztosítja a t?ml? felhajtóerejét. A tartályhajó csatlakozóvégén nagyobb felhajtóer? egység található. mint a küls? vége, hogy segítse a szelepet és a kapcsolóberendezést.

vizsgálat részlet
Farok t?ml? (dupla karkasz)

Az utolsó néhány t?ml? a tartálykocsi csatlakozót?ml?je el?tt, a hátsó t?ml?t kifejezetten úgy tervezték, hogy rugalmasabb legyen, hogy javítsa a kezelhet?séget a tartályhajó végén az úszó t?ml?láncban. Mindig arra használták, hogy a f?vezeték t?ml?jét és az MBC-t a tartálysín t?ml?jéhez csatlakoztassa.

vizsgálat részlet
Farok t?ml? (egy váz)

Az utolsó néhány t?ml? a tartálykocsi csatlakozót?ml?je el?tt, a hátsó t?ml?t kifejezetten úgy tervezték, hogy rugalmasabb legyen, hogy javítsa a kezelhet?séget a tartályhajó végén az úszó t?ml?láncban. Mindig arra használták, hogy a f?vezeték t?ml?jét és az MBC-t a tartálysín t?ml?jéhez csatlakoztassa.

vizsgálat részlet
Sz?kít? t?ml? (egy váz)

A sz?kít? t?ml? a nagy furatú f?vezeték és a kis furatú hátsó t?ml? k?z?tt van, a kúp a nagyobb végén lév? szerelvényen belül van. A t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon ugyanaz marad. A tipikus cs?kkentések 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

vizsgálat részlet
Sz?kít? t?ml? (dupla karkasz)

A sz?kít? t?ml? a nagy furatú f?vezeték és a kis furatú hátsó t?ml? k?z?tt van, a kúp a nagyobb végén lév? szerelvényen belül van. A t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon ugyanaz marad. A tipikus cs?kkentések 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

vizsgálat részlet
Sz?kít? t?ml? (egy váz)

A sz?kít? t?ml? a nagy furatú f?vezeték és a kis furatú hátsó t?ml? k?z?tt van, a kúp a nagyobb végén lév? szerelvényen belül van. A t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon ugyanaz marad. A tipikus cs?kkentések 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

vizsgálat részlet
Sz?kít? t?ml? (dupla karkasz)

A sz?kít? t?ml? a nagy furatú f?vezeték és a kis furatú hátsó t?ml? k?z?tt van, a kúp a nagyobb végén lév? szerelvényen belül van. A t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon ugyanaz marad. A tipikus cs?kkentések 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

vizsgálat részlet
F?vezeték t?ml? (egy váz)

A f?vezeték a t?ml?szál nagy részét képezi, a t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon azonos marad.

vizsgálat részlet
F?vezeték t?ml? (kett?s karkasz)

A f?vezeték a t?ml?szál nagy részét képezi, a t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon azonos marad.

vizsgálat részlet
F?vezeték t?ml? (egy váz)

A f?vezeték a t?ml?szál nagy részét képezi, a t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon azonos marad.

vizsgálat részlet
F?vezeték t?ml? (kett?s karkasz)

A f?vezeték a t?ml?szál nagy részét képezi, a t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon azonos marad.

vizsgálat részlet
Az egyik végén meger?sített fél úszó t?ml? (egy váz)

általában az egypontos horgonyzó vagy más olajszállító berendezések termináljának csatlakoztatására használják az alkalmazásokat. Ez biztosítja az átmenetet a merevr?l a rugalmasra, és elmozdítja a hajlítónyomatékot a t?ml? k?zepe felé.

vizsgálat részlet
Az egyik végén meger?sített fél úszó t?ml? (dupla karkasz)

általában az egypontos horgonyzó vagy más olajszállító berendezések termináljának csatlakoztatására használják az alkalmazásokat. Ez biztosítja az átmenetet a merevr?l a rugalmasra, és elmozdítja a hajlítónyomatékot a t?ml? k?zepe felé.

vizsgálat részlet
Az egyik végén meger?sített fél úszó t?ml? (egy váz)

általában az egypontos horgonyzó vagy más olajszállító berendezések termináljának csatlakoztatására használják az alkalmazásokat. Ez biztosítja az átmenetet a merevr?l a rugalmasra, és elmozdítja a hajlítónyomatékot a t?ml? k?zepe felé.

vizsgálat részlet
Az egyik végén meger?sített fél úszó t?ml? (dupla karkasz)

általában az egypontos horgonyzó vagy más olajszállító berendezések termináljának csatlakoztatására használják az alkalmazásokat. Ez biztosítja az átmenetet a merevr?l a rugalmasra, és elmozdítja a hajlítónyomatékot a t?ml? k?zepe felé.

vizsgálat részlet
Tengeralattjáró egyik végén meger?sített t?ml? úszó nyak?rvekkel (egy váz)

Olyan helyeken való használatra, ahol a t?ml?sorok az SPM vagy a tengerfenék PLEM merev cs?vezetékéhez csatlakoznak.

vizsgálat részlet
Tengeralattjáró egyik végén meger?sített t?ml? úszógallérokkal (dupla karkasz)

Olyan helyeken való használatra, ahol a t?ml?sorok az SPM vagy a tengerfenék PLEM merev cs?vezetékéhez csatlakoznak.

vizsgálat részlet
Tengeralattjáró, egy vég? meger?sített t?ml? (egy váz)

Olyan helyeken való használatra, ahol a t?ml?sorok az SPM vagy a tengerfenék PLEM merev cs?vezetékéhez csatlakoznak.

vizsgálat részlet
Tengeralattjáró egyik végén meger?sített t?ml? (dupla karkasz)

Olyan helyeken való használatra, ahol a t?ml?sorok az SPM vagy a tengerfenék PLEM merev cs?vezetékéhez csatlakoznak.

vizsgálat részlet
Tengeralattjáró f?vezeték t?ml? úszó nyak?rvekkel (egy váz)

A t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon változatlan marad, ez a tengeralattjáró t?ml?szál f? ?sszetev?je.

vizsgálat részlet
Tengeralattjáró f?vezeték t?ml? úszó nyak?rvekkel (kett?s karkasz)

A t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon változatlan marad, ez a tengeralattjáró t?ml?szál f? ?sszetev?je.

vizsgálat részlet
Tengeralattjáró f?vezeték t?ml? (dupla karkasz)

A t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon változatlan marad, ez a tengeralattjáró t?ml?szál f? ?sszetev?je.

vizsgálat részlet
Tengeralattjáró f?vezeték t?ml? (egyetlen karkasz)

A t?ml? küls? átmér?je a teljes hosszon változatlan marad, ez a tengeralattjáró t?ml?szál f? ?sszetev?je.

vizsgálat részlet
50 m-es dokkoló olaj/gáz/LPG t?ml?

Alkalmazás A Dock olajt?ml?t a k?olajtermékek maximális élettartamára és a finomított üzemanyag-átvitelre tervezték, akár 300 PSI üzemi nyomáson. Ez a dokkolót?ml?-konstrukció akkor el?ny?s, ha nagyobb üzemi nyomást vagy nehezebb falat kívánnak koptatni. A dokkt?ml?k nagy teljesítmény? szívó- és nyomót?ml?k, amelyeket uszályok, tárolótartályok és tengeri hajók k?z?tti átvitelre terveztek. Ezek a t?ml?k speciálisan kialakított cs?vet tartalmaznak, hogy ellenálljanak a k?zegnek 50-100% aromás tartalomig, míg a fedél...

vizsgálat részlet
11,8 m-es dokkoló olaj/gáz/LPG t?ml?

Dokkoló / teherszállító olajt?ml? Dokkolaj-továbbító t?ml? felépítése: Cs?: fekete, sima, szintetikus nitril gumi, 50% aromástartalomig alkalmas. Meger?sítés: Sokszorosan nagy teherbírású szintetikus gumiabroncs zsinór, amelyet csavarvonallal, antisztatikus huzalokkal támogatnak. Borítás: fekete, burkolt felület, szintetikus gumi a kopásállóság, ózon- és id?járásállóság érdekében. Ideális h?mérséklet: -40 ℃ - +100 ℃ (180 ℉) Biztonsági tényez?: 5:1 Dokkoló olajátviv? t?ml? Jellemz?k: C/W beépített karimák, egyik oldalon fix, másik oldalon forgatható...

vizsgálat részlet
Folyékony k?olajgáz-gumi t?ml? (LPG-t?ml?)

Folyékony petróleumgáz-gumi t?ml? (LPG-t?ml?) A szívó- és nyomót?ml?t kifejezetten LPG/LNG offshore szállításhoz tervezték, LPG-t?ml?ket széles k?rben használnak LPG-szállításra a dokkoldali alkalmazásokban. Az LPG t?ml? felépítése egy adott alkalmazáshoz a szállítandó termékt?l és az üzemi paraméterekt?l függ. Kül?n?sen a h?t?tt PB-gáz t?ml?rendszer átviteli k?vetelményei eltér?ek, mint a k?rnyezeti h?mérsékleten alkalmazott PB-gázé. Szerkezet: Cs?: NBR Er?sítés la...

vizsgálat részlet

主站蜘蛛池模板： 99精品视频在线观看免费| 午夜DV内射一区区| 最新精品亚洲成a人在线观看| 好男人资源在线www免费| 亚洲av无码乱码精品国产| 精品亚洲成a人无码成a在线观看| 国产精品喷水在线观看| 中国美团外卖男男china| 欧美xxxx狂喷水| 免费无码不卡视频在线观看| 成人免费黄色网址| 天堂网最新版www| 久久亚洲AV成人无码国产| 正在播放julia女教师| 国产xxxx做受视频| 2019中文字幕无线乱码| 幻女free牲2020交| 丰满少妇人妻无码| 欧美一卡2卡3卡4卡5卡视频免费| 亚洲精品自在在线观看| 色94色欧美一区| 国产区精品一区二区不卡中文| 91精品国产免费久久国语麻豆| 日本制服丝袜在线| 亚洲成a人片在线观| 精品午夜福利1000在线观看| 国产v片成人影院在线观看| 韩国日本一区二区| 国产精品日韩欧美一区二区三区 | 国产91免费在线观看| 天堂久久久久久中文字幕| 妞干网在线观看| 久久久久免费精品国产| 欧美亚洲国产成人不卡| 人妻无码aⅴ不卡中文字幕 | 久久狠狠高潮亚洲精品| 日韩精品久久无码人妻中文字幕| 亚洲熟妇av一区| 波多野结衣办公室33分钟| 亚洲精品欧美综合| 精品国产一区二区三区不卡 |